無錫321不銹鋼板需求步入淡季 節(jié)前鋼市難現(xiàn)漲勢

國內(nèi)鋼產(chǎn)量雖較高峰期有所回落，但下游消費(fèi)亦步入需求淡季，鋼市去庫存化速度放緩，使得期鋼反彈受到明顯承壓。臨近年底，鋼貿(mào)商資金愈加緊張，加之入冬以后下游工地采購量日趨減少，鋼市交投氣氛更加清淡。筆者認(rèn)為春節(jié)前鋼價(jià)弱勢震蕩格局難以轉(zhuǎn)變。 無錫321不銹鋼板

　　節(jié)前需求進(jìn)一步減弱。隨著歐美債務(wù)危機(jī)愈演愈烈之勢，全球經(jīng)濟(jì)增速放緩趨勢已成事實(shí)，國內(nèi)鋼材需求增速降低也不可避免。一方面受下半年投資需求加速下滑影響;另一方面因?yàn)榧竟?jié)性因素導(dǎo)致在春節(jié)前需求將進(jìn)一步萎縮。雖然近期央行下調(diào)了存款準(zhǔn)備金率0.5個(gè)百分點(diǎn)，無錫321不銹鋼板但由于缺乏政策累積效應(yīng)，短期似乎很難扭轉(zhuǎn)需求下滑趨勢。同時(shí)考慮到節(jié)前還將面臨前期高價(jià)原材料消耗完畢后，成本支撐減弱帶來的價(jià)格下跌，以及城市農(nóng)民工開始陸續(xù)返鄉(xiāng)引發(fā)建筑工地開工率下降，減弱鋼材實(shí)際需求。節(jié)前備貨行情在資金持續(xù)緊張的情況下也變成一種奢望。鑒于后期種種不利因素影響，筆者認(rèn)為節(jié)前鋼價(jià)難有上行動(dòng)力。無錫321不銹鋼板

　　海運(yùn)費(fèi)上漲提升鐵礦石價(jià)格回升預(yù)期。上周，海運(yùn)指數(shù)再次大漲超出市場預(yù)期，波羅的海干散貨運(yùn)指數(shù)(BDI)從1807點(diǎn)漲至1866點(diǎn)，大幅飆升3.27%。海運(yùn)費(fèi)上漲主要受兩方面因素影響：一是近期國內(nèi)鋼企部分復(fù)產(chǎn)以及采購行為所致;二是鐵礦石港口庫存量較前期出現(xiàn)明顯回落之后，近期有補(bǔ)庫存需要，這進(jìn)一步增強(qiáng)了海運(yùn)價(jià)格持續(xù)反彈的動(dòng)力。一般來講，海運(yùn)費(fèi)指數(shù)通常為鐵礦石價(jià)格的先行指標(biāo)，這無疑是在暗示后期鐵礦石價(jià)格有望再度回升。不過筆者認(rèn)為處在淡季時(shí)節(jié)的鋼市，即使未來鐵礦石價(jià)格再度上漲對(duì)于鋼價(jià)推升作用也較有限，反而對(duì)鋼廠的成本和經(jīng)營將帶來更大的風(fēng)險(xiǎn)。

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