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簡介: 透過山東的情況,可以看到包括使用環(huán)境、供給能力等各方面積極因素的累積疊加,促進(jìn)了我國新能源汽車消費(fèi)持續(xù)增長。 不僅新能源車表現(xiàn)突出,國內(nèi)汽車消費(fèi)還呈現(xiàn)品牌化、升級(jí)化趨勢。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),今年8月份,傳統(tǒng)燃油乘用車國內(nèi)銷量120.5萬輛,比上年同期減少10.4萬輛,環(huán)比增長7%,同比下降7.9%。不過,當(dāng)月,國內(nèi)生產(chǎn)的高端品牌乘用車銷量完成39.7萬輛,環(huán)比增長8.3%,同比增長9.9%。北方工業(yè)大學(xué)教授紀(jì)雪洪對(duì)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者表示,隨著國內(nèi)消費(fèi)升級(jí),新能源的需求將持續(xù)增長。 | |
透過山東的情況,可以看到包括使用環(huán)境、供給能力等各方面積極因素的累積疊加,促進(jìn)了我國新能源汽車消費(fèi)持續(xù)增長。 不僅新能源車表現(xiàn)突出,國內(nèi)汽車消費(fèi)還呈現(xiàn)品牌化、升級(jí)化趨勢。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),今年8月份,傳統(tǒng)燃油乘用車國內(nèi)銷量120.5萬輛,比上年同期減少10.4萬輛,環(huán)比增長7%,同比下降7.9%。不過,當(dāng)月,國內(nèi)生產(chǎn)的高端品牌乘用車銷量完成39.7萬輛,環(huán)比增長8.3%,同比增長9.9%。北方工業(yè)大學(xué)教授紀(jì)雪洪對(duì)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者表示,隨著國內(nèi)消費(fèi)升級(jí),新能源的需求將持續(xù)增長。 |
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