2011年白河不銹鋼管在汽車(chē)行業(yè)中應(yīng)用量明顯增多

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白河304l不銹鋼彩色板尺白準(zhǔn)6

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簡(jiǎn)介：3DDZI610JZ9EA白河304白河不銹鋼彩色板321白河不銹鋼板性能白河:不銹鋼板 304不銹鋼板 310S不銹鋼板 321白河不銹鋼板性能　　321白河不銹鋼板其中的Ti作為穩(wěn)定化元素存在,但它同時(shí)是熱強(qiáng)鋼種,在高溫方面比316L不銹鋼板要好的多.321不銹鋼板在不同濃度、不同溫度的有機(jī)酸和無(wú)機(jī)酸中,尤其是在氧化性介質(zhì)中具有良好的耐磨蝕性能,用于制造耐磨酸容器和耐磨設(shè)備的 321白河不銹鋼板(11張) 襯里、輸送管道.　　　321不銹鋼板是Ni-Cr

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321白河不銹鋼板性能
白河:不銹鋼板 304不銹鋼板 310S不銹鋼板

321白河不銹鋼板性能
　　321白河不銹鋼板其中的Ti作為穩(wěn)定化元素存在,但它同時(shí)是熱強(qiáng)鋼種,在高溫方面比316L不銹鋼板要好的多.321不銹鋼板在不同濃度、不同溫度的有機(jī)酸和無(wú)機(jī)酸中,尤其是在氧化性介質(zhì)中具有良好的耐磨蝕性能,用于制造耐磨酸容器和耐磨設(shè)備的
321白河不銹鋼板(11張)
襯里、輸送管道.　

　　321不銹鋼板是Ni-Cr-Mo型奧氏體不銹鋼板，其性能與304不銹鋼板非常相似，但是由于加入了金屬鈦，使其具有了更好的耐晶界腐蝕性及高溫強(qiáng)度。由于添加金屬鈦，使其有效的控制了碳化鉻的形成。

　　321不銹鋼板具有的優(yōu)異的高溫應(yīng)力破斷(Stress Rupture)性能及高溫抗?jié)撟冃阅?Creep Resistance)應(yīng)力機(jī)械性能都優(yōu)于304不銹鋼板。
現(xiàn)主營(yíng)白河304白河不銹鋼彩色板
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中國(guó)第一個(gè)白河不銹鋼無(wú)縫鋼管的生產(chǎn)歷史

無(wú)縫鋼管發(fā)展，中國(guó)第一個(gè)白河不銹鋼無(wú)縫鋼管的生產(chǎn)的歷史，是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。無(wú)縫鋼管的規(guī)格用外徑*壁厚毫米數(shù)表示。不銹鋼無(wú)縫管分熱軋和冷軋（撥）無(wú)縫鋼管兩類(lèi)。熱軋無(wú)縫鋼管分一般鋼管，低、中壓鍋爐鋼管，高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、地質(zhì)鋼管和其它鋼管等。冷軋（撥）無(wú)縫鋼管除分一般鋼管、低中壓鍋爐鋼管、高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、白河不銹鋼管、石油裂化管、其它鋼管外，還包括碳素薄壁鋼管、合金薄壁鋼管、白河不銹薄壁鋼管、異型鋼管。熱軋無(wú)縫管外徑一般大于32mm，壁厚2.5-75mm，冷軋無(wú)縫鋼管外徑可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外徑可到5mm壁厚小于 0.25mm，冷軋比熱軋尺寸精度高。

2011年白河不銹鋼管在汽車(chē)行業(yè)中應(yīng)用量明顯增多

隨著國(guó)內(nèi)外汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)工業(yè)對(duì)各類(lèi)材質(zhì)白河不銹鋼管的需求量也是越來(lái)越多，汽車(chē)工業(yè)中用到白河不銹鋼的主要是汽車(chē)排氣系統(tǒng)，占白河不銹鋼在汽車(chē)總用量的1/2以上，80%為鐵素體白河不銹鋼。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的廢氣通過(guò)廢氣進(jìn)氣管、前管、軟管、轉(zhuǎn)換器、中心管最后從消聲器中流出。排氣系統(tǒng)常用鋼種有耐熱310S，347H，309S，321,304，耐蝕耐熱 316L，317L，316Ti及其耐熱、耐磨440C不銹鋼等。汽車(chē)消聲器主要使用不銹鋼焊管居多。據(jù)測(cè)算，汽車(chē)用到的不銹鋼管占到整個(gè)下游對(duì)白河不銹鋼管用量的大約1.5%，而白河不銹鋼無(wú)縫管和焊管的使用比例大約2：1。

據(jù)測(cè)算，上海大眾的桑塔納B5型豪華轎車(chē)，每輛用白河不銹鋼管20－25公斤，年需求白河不銹鋼管2000－3000噸。中美合資生產(chǎn)的BUICK轎車(chē)，每輛需用白河不銹鋼管25－30公斤，年需求白河不銹鋼管2500－3000噸，僅這兩項(xiàng)年消耗白河不銹鋼管5000-6000噸。

據(jù)政府?dāng)?shù)據(jù)顯示，2008年，在宏觀調(diào)控、特大自然災(zāi)害、股市財(cái)富效應(yīng)消失以及國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施等一系列因素的影響下，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)呈現(xiàn)“前高后低”的走勢(shì)，并結(jié)束了近年來(lái)高速增長(zhǎng)的勢(shì)頭，行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益增速明顯減緩，出口增勢(shì)受到較大抑制。

2008年，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到934.51萬(wàn)輛和938.05萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)5.21%和6.70%；與上年同期相比，產(chǎn)銷(xiāo)增速分別回落 16.81個(gè)百分點(diǎn)和15.14個(gè)百分點(diǎn)，全年汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)自1999年后首次跌破10%以下。其中，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)的上半年表現(xiàn)平穩(wěn)，三季度后產(chǎn)銷(xiāo)下滑加劇，特別是11月、12月產(chǎn)銷(xiāo)同比快速下降，造成四季度產(chǎn)銷(xiāo)同比雙雙呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，進(jìn)一步加快了全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增速回落。從各季度產(chǎn)銷(xiāo)同比情況看：一季度、二季度產(chǎn)銷(xiāo)均同比增長(zhǎng)；三季度汽車(chē)產(chǎn)量同比增長(zhǎng)，但銷(xiāo)量同比下降；四季度產(chǎn)銷(xiāo)均同比下降。

隨著08年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量增速的回落，白河不銹鋼管的使用量增幅出現(xiàn)回落，全年使用量在8000-9000噸左右。

2011年，據(jù)汽車(chē)工業(yè)專(zhuān)家介紹，隨著人類(lèi)物質(zhì)條件的增加，買(mǎi)汽車(chē)的人會(huì)越來(lái)越多，身價(jià)的提高，更換名牌汽車(chē)的人也明顯增多，而不銹鋼管在汽車(chē)工業(yè)中的應(yīng)用量也會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)以前年月的一倍甚至幾十倍。

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