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簡介:今年貿(mào)易出口形勢(shì)應(yīng)當(dāng)不錯(cuò),還可以從1月份海運(yùn)價(jià)格上漲獲得驗(yàn)證。1月份國際主要航線集裝箱運(yùn)費(fèi)同比又上漲了10%,比前兩年則上漲了4倍。主要港口能力緊張,大量貨物積壓等待進(jìn)出港。今年1月份中國造船新訂單同比大幅增長,訂單金額和完工量雙雙打破單月記錄,船企滿負(fù)荷生產(chǎn)。今年1月份全球新船訂單量環(huán)比增加72%,中國占比為48%,位居全球第一。截止到2月初,中國造船業(yè)手持訂單量達(dá)到9685萬噸,占全球市場份額的47%。 | |
今年貿(mào)易出口形勢(shì)應(yīng)當(dāng)不錯(cuò),還可以從1月份海運(yùn)價(jià)格上漲獲得驗(yàn)證。1月份國際主要航線集裝箱運(yùn)費(fèi)同比又上漲了10%,比前兩年則上漲了4倍。主要港口能力緊張,大量貨物積壓等待進(jìn)出港。今年1月份中國造船新訂單同比大幅增長,訂單金額和完工量雙雙打破單月記錄,船企滿負(fù)荷生產(chǎn)。今年1月份全球新船訂單量環(huán)比增加72%,中國占比為48%,位居全球第一。截止到2月初,中國造船業(yè)手持訂單量達(dá)到9685萬噸,占全球市場份額的47%。 |
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