|
|
保護(hù)視力色: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|
簡介: 全球96%以上的干貨運(yùn)集裝箱和100%的溫控集裝箱是中國生產(chǎn)的。業(yè)內(nèi)人士指出,雖然中國是世界領(lǐng)先的集裝箱生產(chǎn)國,但從事集裝箱生產(chǎn)的企業(yè)數(shù)量依然較少,疫情更是打亂了集裝箱生產(chǎn)的節(jié)奏。 除了生產(chǎn)本身,港口擁堵也導(dǎo)致集裝箱供不應(yīng)求。上海航交所發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,今年10月,洛杉磯和長灘在港停時(shí)分別達(dá)到11.3和10.6天,歐洲港口如鹿特丹、安特衛(wèi)普、漢堡等港口在港停時(shí)普遍在2天以上,中國上海港、深圳港在港停時(shí)2-3天。 | |
全球96%以上的干貨運(yùn)集裝箱和100%的溫控集裝箱是中國生產(chǎn)的。業(yè)內(nèi)人士指出,雖然中國是世界領(lǐng)先的集裝箱生產(chǎn)國,但從事集裝箱生產(chǎn)的企業(yè)數(shù)量依然較少,疫情更是打亂了集裝箱生產(chǎn)的節(jié)奏。 除了生產(chǎn)本身,港口擁堵也導(dǎo)致集裝箱供不應(yīng)求。上海航交所發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,今年10月,洛杉磯和長灘在港停時(shí)分別達(dá)到11.3和10.6天,歐洲港口如鹿特丹、安特衛(wèi)普、漢堡等港口在港停時(shí)普遍在2天以上,中國上海港、深圳港在港停時(shí)2-3天。 |
|
本網(wǎng)站(http://www.fireout.cn)刊載的全球96%以上的干貨運(yùn)集裝箱和100%的溫控集裝箱是中國生產(chǎn)的等版權(quán)均屬于無錫玖田特鋼有限公司,未經(jīng)http://www.fireout.cn授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用上述作品。本網(wǎng)站全球96%以上的干貨運(yùn)集裝箱和100%的溫控集裝箱是中國生產(chǎn)的如原作者不愿意在本網(wǎng)站刊登內(nèi)容,請及時(shí)通知本站,予以刪除,謝謝合作。 | |
請發(fā)給您身邊需要的朋友:全球96%以上的干貨運(yùn)集裝箱和100%的溫控集裝箱是中國生產(chǎn)的 | |
|
|
Copyright ? 2006-2020 www.fireout.cn Corporation, All Rights Reserved
版權(quán)所有 無錫玖田特鋼有限公司
生產(chǎn)銷售Q345D化肥設(shè)備高壓管,Q345E化肥高壓鍋爐管,Q420D高強(qiáng)度無縫方管,Q390D高強(qiáng)度無縫鋼管,Q420D高強(qiáng)度無縫方管,Q420D高強(qiáng)度無縫方管,Q390D高強(qiáng)度無縫鋼管
網(wǎng)站地圖 標(biāo)簽 產(chǎn)品地圖 sitemap地圖 百度地圖 當(dāng)前在線:1